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制冷系统中的冷凝器是一种由管子与散热片组合起来的热交换器

制冷系统中的冷凝器是一种由管子与散热片组合起来的热交换器

其作用是:将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸汽进行冷却,使其凝结为高压制冷剂液体。冷凝器的管片材料最早的全铜的,现在大部分是全铝的,少量有采用铜管铝片的(主要用于大客车空调器,美国少数轿车上仍保留铜管铝片形式)。

蒸发器的基本要求同冷凝器,因其置于车内,其防腐蚀性能没有冷凝器要求高,但车内空间有限,因此对其体积提出了更苛刻的要求。

蒸发器的作用则是将膨胀阀出来的低压制冷剂蒸发而吸收车内空气的热量,从而达到车内降温的目的。蒸发器只要有管片式。

汽车空调系统冷凝器的结构形式主要有管片式、管带式和鳍片式三种。冷凝器的结构从管片式向管带式发展,并主要向平行流动式发展。层叠式和平行流动式的内部结构又在不断发展,以利于进一步提高换热效率和减轻重量,平行流动式冷凝器从单元平行流动式发展成为多元平行流动式。由于采取减薄管片厚度、增加管子内肋片、翅片开切口、改变翅片形状及开口角度等措施,加大了翅片散热面积,强化了气侧和液侧的热交换效率。上述发展,使冷凝器尺寸和质量大幅度降低。

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